日前，随着最后一片主梁顺利吊装，由中铁四局承建的巢马城际铁路三标首个提梁机拼装完成，该提梁机提梁重量可达1100吨，是目前国内最大吨位高铁提梁机。此次拼装完成，标志着巢马城际铁路三标在全线范围内率先完成提梁机架设任务，为后续运架设备拼装及首孔箱梁架设提供了有力保障。

据悉，中铁四局巢马铁路三标铺架分部主要承担标段内567孔箱梁架设和145.8公里轨道铺设任务，其中包括216孔1100T双线箱梁，65孔900T双线箱梁，联络线、疏解线共286孔单线箱梁以及新铺道岔47组，预计明年11月完成全部架梁任务。

新建巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，线路自巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，全长约76公里，设计时速350公里。该线路建成通车后，对进一步完善区域高速铁路网布局、促进长三角一体化发展和长江经济带发展战略具有重要意义。（陈晨 合报全媒体记者 马丰成 文/图）