4月26日，随着最后2米合龙段完成混凝土浇筑，巢湖市亚父路裕溪河特大桥顺利合龙，这也是大桥实现6月底建成通车运行的关键性节点。 

当日，在裕溪河畔可以看到，裕溪河特大桥东西两端紧紧连在一起。大桥4根圆润挺拔的桥塔犹如一把把渔梭，一根根错落有致的白色斜拉索就像交织的渔网，固定住桥面，线条优美、恢弘大气。 

上午十时，亚父路裕溪河特大桥合龙仪式举行，巢湖市副市长张明权，巢湖市地方海事处处长沐小平，安徽省公路桥梁工程有限公司党委副书记、总经理钱申春，巢湖市重点工程建设管理中心、安徽居巢经济开发区管委会主要负责人等出席仪式。

据了解，亚父路裕溪河特大桥由巢湖市重点工程建设管理中心负责建设，桥梁全长974m，其中主桥535米，采用双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥塔柱东、西岸塔高分别为74.7米和78米，是目前国内采用前支点挂篮施工的最宽桥梁，桥面宽度44.5米，桥梁主塔采用鱼梭型塔柱。 

据项目总工蒋晓敏介绍，自2017年12月29日开工建设以来，目前已完成95%的项目总投资。项目部始终坚持疫情防控和安全生产工作两手抓、两不误，其中合龙段采用前支点挂篮施工技术，提速项目建设进度，确保6月底实现通车运行。 

项目建成后将极大地完善路网结构、扩展城市发展空间，真正构筑起巢湖市的城市二环（中环）路网，推动城市发展走向“跨湖时代”、城市路网进入“中环时代”。（胡良银 夏海涛）